胸懷匠心逐夢高鐵
——記青島電務段青島西信號車間副主任葉琛琳

發布時間:2023-09-18 【字體:

葉琛琳仔細檢查道岔尖軌與滑床板的貼合狀態。張汝峰 攝
  9月的青島,風光旖旎,景色宜人。從市區出發,沿著美麗的海岸線,車程不到1個小時便可抵達中國鐵路濟南局集團有限公司青島電務段青島西信號車間。
  9月13日11時,車間副主任葉琛琳正頭頂烈日,在管內區間檢查信號設備。他俯身測試區間電容,確認設備安裝穩定性,汗水已經浸濕了頭發?!芭_風即將過去,但我們不能有絲毫懈怠,必須以雨為令,持續加強對設備的精檢細修,堅決確保汛期信號設備質量穩定?!彼f。
  入路12年來,葉琛琳立足崗位、苦練硬功,從信號工、工長、技術員到車間副主任,一步一個腳印,用實干和拼搏詮釋了一名共產黨員的初心使命,用匠心和熱忱展現出新時代鐵路人的責任擔當。他說:“對鐵路信號人來說,最大的快樂就是確保信號設備性能優良,讓每趟高鐵列車安全運行?!?/div>
  不負韶華 勤學善思練內功
  葉琛琳來自山東膠州的一個普通鐵路家庭。7歲那年,他從課本中看到一張彩色的火車圖片,十分感興趣,迫不及待地讓父親帶他去看火車。來到車站,看到一列火車呼嘯而過后,葉琛琳內心對鐵路的熱愛也隨之升騰而起。
  高中畢業后,葉琛琳入伍參軍,成為一名光榮的武警戰士。部隊磨礪了他的意志品格,讓他把能吃苦、不服輸的勁頭刻在了骨子里。
  從部隊退役后,葉琛琳來到青島電務段城陽信號車間,成為一名信號工。時至今日,他仍清晰地記得第一次到工區時的場景——站場上熱浪滾滾,作業人員或蹲或半跪在線路間,不時擦掉額上的汗珠,眼神專注地盯著轉轍機?!斑@個熱火朝天的作業場面觸動了我,讓我覺得兒時的夢想變成了現實?!比~琛琳說。
  然而,當他懷著一腔熱血準備大展身手時,現實卻無情地給他潑了一盆冷水。作為鐵路基礎知識幾乎為零的“小白”,葉琛琳既沒見過信號設備,又不了解基本規章,更別提理解電路原理了。
  “別人能做到的,我一樣能做到?!睉{著一股子不服輸的勁頭,葉琛琳暗自下定了決心:可以是“小白”,但不能一輩子是“小白”,要做就做最好的信號工。
  一點一點學,一項一項練。葉琛琳為自己制訂了詳細的學習計劃,從基本的名稱概念學起,反復背誦每一項技術指標。遇到陌生的名詞術語,他就主動向身邊的老職工請教;遇到業務的重點難點,他就認真地摘抄到筆記本上;遇到不懂的機械知識、電路原理,他就纏著段里的業務骨干,問到自己理解為止。
  白天工作十分忙碌,他就拿出晚上的時間學習業務,每天不完成計劃就不休息。練功場成了每周必去的“打卡地”,一到周末他就對著練功設備操練各項作業流程,幾乎把所有時間都用在了提升業務水平上,知識儲備和操作技能也在不斷努力中突飛猛進。
  “那時候,我恨不得24小時都泡在圖紙和技術規章里,一門心思想的就是把不懂的知識抓緊補足?!比~琛琳說。
  苦心人天不負。入路僅半年時間,葉琛琳就把電務作業需要掌握的規章背得滾瓜爛熟,并基本掌握了道岔、信號機、軌道電路等信號設備的原理和維修保養方法。
  參加工作以來,葉琛琳已總結出5萬字、近千張配圖的學習文庫。每一項電氣參數、每一個技術標準都深深地烙印在他的頭腦中,只需一筆一紙,便能一點不差地默畫出信號設備電路配線圖。憑著日積月累的硬功夫,他成了大家公認的“活圖紙庫”。
  “小葉身上的沖勁和闖勁讓我十分佩服,他對知識的渴望值得所有年輕人學習?!碧崞饜弁?,青島電務段道岔技術專家曹志京說。
  業精于勤 勇于創新敢登攀
  “我們要像鉚在信號設備上的一顆螺絲釘一樣,確保高鐵和旅客列車安全萬無一失?!比~琛琳與同事們分享自己對工作的感想體會時說道。
  2016年10月,因表現優異,葉琛琳來到即墨北信號工區擔任工長。剛上任,他便迎來了青榮城際鐵路聯調聯試的“大考”。
  針對工區職工缺乏維修經驗的實際,葉琛琳帶領工友們吃透維修理論知識、熟記關鍵項點,全身心投入到設備檢查之中,將查找到的隱患問題逐一解決,確保設備質量優良,為后續線路開通運營打下了堅實基礎。
  2017年以來,葉琛琳參加了濟青高鐵、濰萊高鐵、日蘭高鐵等線路的聯調聯試工作。無論嚴寒還是酷暑,每一條即將開通的線路都留下了他辛勞的足跡,也留下了設備維護優良率100%的亮眼成績。
  多年參與新線聯調聯試的工作經歷,讓葉琛琳養成了每天到現場和設備“打交道”的習慣。他很快摸清了管內道岔的性能狀況。他的頭腦中像是裝著一本本設備健康簿,哪臺臨近大修周期需要更換,哪臺需要重點維修,他都了如指掌。
  國內高鐵在用的大號碼提速道岔使用時間較短、更新換代較快,在設備維修上存在一些亟待填補的空白領域。在缺乏經驗的情況下,葉琛琳主動挑起攻堅大梁。
  他反復拆裝設備,并收集大量測量數據,終于總結出高鐵道岔“望聞問切”維修法,即“望”,檢查設備的宏觀狀態是否符合標準;“聞”,仔細傾聽設備運行的聲音是否正常;“問”,通過反復試驗來確定設備是否處在最佳狀態;“切”,運用尺具準確測量,杜絕經驗主義。2019年夏天,葉琛琳帶領職工運用此維修法,消除了即墨北站提速道岔安全隱患。在全段推廣后,該段運用“望聞問切”維修法解決了67項設備檢修重點難點問題。
  創新實踐的過程是艱辛的,但葉琛琳從中收獲了滿滿的成就感。此后,他對專業的探索熱情一發不可收拾。他改造的電動開箱鑰匙將檢修時間壓縮一半,深受一線職工好評。改善列車進路不常扳動道岔的機械應力不均衡項目、信號標志牌改造項目、CN道岔托板改造項目等多個技術改進成果在青島電務段推廣應用。
  他還多次被抽調到濟南局集團公司電務部,參與編寫了《密貼檢查器日常養護作業指導書》《密貼檢查器集中檢修作業指導書》。
  薪火賡續 傳道授業擔使命
  “一個人再能干,力量也是有限的。只有大家都成為專家,我們的工作才能越干越好?!?020年,葉琛琳擔任城陽信號車間技術員后,開始將自己掌握的技術傾囊相授,毫無保留地傳給更多的年輕職工。
  青工魏銘在軌道電路業務上表現優異,但在道岔機械方面卻有短板。葉琛琳知道后,經常利用休息時間為魏銘補課。經過他的點撥,魏銘在業務上逐漸開了竅,不僅代表濟南局集團公司參加了第六屆全國鐵道行業職業技能大賽,還在局集團公司第九屆職工職業技能競賽取得S700K轉轍機單項第二名的好成績。
  “他就是我的光,為我照亮了前行的路?!蔽恒懜屑さ卣f。
  今年2月,葉琛琳身上的擔子更重了。他被提拔到青島西信號車間擔任副主任。車間共有87名職工,其中“90后”職工就占了75%以上。如何讓這些年輕人快速成長為獨當一面的行家里手?葉琛琳上任后,首先把工作重點放在了提高職工業務能力和綜合素質上。
  為最大限度調動職工小練兵、小比武的積極性,他組織開展工區每月一考、每季一賽,根據成績名次進行分檔獎勵,成績越好獎勵越高。為了在業務上給大家答疑解惑,他在車間開設技術微課堂,每周結合典型案例進行分析,補強職工的知識短板弱項。為了提高職工的應急處置能力,他常常模擬故障,以“無腳本”的方式通知職工應急處置,并提前在工區等待觀察職工響應速度和處置方式,后續對職工表現進行點評復盤,以此提高全員應急處置能力。
  職工業務能力提高不是一蹴而就的,重在日常磨煉和長期堅持。葉琛琳組織大家進行技能演練,讓青工小何處理一起曲線異常的故障,小何直撓頭。事后,葉琛琳不厭其煩地給他講解如何分析曲線,今后再遇到類似問題時應如何處置。
  幾天后,小何發現董家口站25號道岔心軌功率曲線變化較大,幾乎和之前模擬演練時的情景一模一樣。于是,他立即按照葉琛琳指導過的步驟處理,曲線立即恢復了正常。小何興奮不已,嘗到了學習業務的甜頭。
  “勤學苦練收獲的本事是自己的,只有在業務學習上加把勁,才能遇事不慌,成為應急處置的‘扛把子’?!毙『涡判臐M滿地說。
  正是在葉琛琳這個“良師益友”的帶領下,青島西信號車間的職工思想逐漸完成了從“要我學”到“我要學”的轉變,“比學趕幫超”的氛圍日益濃厚,青年職工全身心投入到學技練功中來。僅今年以來,該車間已有6名職工參加局集團公司技術比武競賽,并取得了優秀成績。
  十二載風華正茂,十二載春華秋實。今年35歲的葉琛琳揮灑青春汗水,辛勤耕耘,大力弘揚厚德敬業、實干先行的新時代濟鐵精神,默默守護鐵路大動脈的安全暢通。近年來,他獲得全路優秀共產黨員、山東省五一勞動獎章等多項殊榮?!拔覀冓s上了高鐵快速發展的好時代,就是要練就確保安全的硬本領,作出無愧于時代的新貢獻!”葉琛琳堅定地說。
  葉琛琳
  中共黨員,中國鐵路濟南局集團有限公司青島電務段青島西信號車間副主任,曾獲全路優秀共產黨員、山東省五一勞動獎章、濟南局集團公司十大杰出青年等榮譽。
  采訪手記:當好高鐵安全“守門員”
  入路10多年來,葉琛琳始終不忘初心、牢記使命,以滿腔熱忱在鐵道線上揮灑著青春和汗水,確保鐵路信號設備性能優良,守護高鐵和旅客列車安全萬無一失。
  鐵路青年能有多出色?在實地采訪時,今年35歲的葉琛琳給出了他的答案:把當好高鐵安全“守門員”作為自己的使命與追求,不斷提升專業技能,在一次又一次的“大考”和磨礪中,完成從業務“小白”到技術骨干的華麗蛻變。
  成如容易卻艱辛。在鐵路勇當服務和支撐中國式現代化建設“火車頭”的火熱實踐中,需要更多像葉琛琳這樣的優秀青年發揮自己的光和熱,為鐵路高質量發展作出更大貢獻。
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