中國國家鐵路集團有限公司

依托國鐵集團科研課題《高鐵調度集中系統及京張示范應用》形成的“智能高鐵調度集中系統”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
　　該系統實現列車運行計劃自動調整。針對列車大面積晚點時影響因素復雜、人...

　　依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優化的道岔清篩關鍵技術研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
　　CQS-300x型道岔清篩機設有兩側對稱布置的挖掘裝置，挖...

　　依托中國國家鐵路集團有限公司科技研究開發計劃課題《自主化機車網絡控制及牽引系統關鍵技術研究及工程化應用》，研發了機車牽引變流器及網絡控制系統產品，通過該項目掌握電力機車牽引及網絡控制系統關鍵技...

　　依托國鐵集團科技研究開發計劃課題“智能京雄關鍵技術研究”，并以京雄城際鐵路為工程依托，圍繞城市群人文生態環境和復雜地質環境下的高速鐵路綠色、智能建造難題，對綠色智能高鐵建造體系、裝配式橋梁、全...

　　依托原中國鐵路總公司科技研究開發計劃課題《工務設備提升技術研究-6號對稱道岔結構優化研究》形成適用于普速鐵路的“50kg/m鋼軌6號對稱道岔（圖號：研線2506）”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
　　該...

　　依托國鐵集團科研課題《高鐵鋼軌淺表層缺陷快速檢測關鍵技術研究及裝備研制》形成的“GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車”研究成果近日通過國鐵集團技術評審。
　　GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車用于在役50 kg/m～75kg/m鋼軌傷...

　　依托國鐵集團科研課題《機車車輛走行部軸承動態特性分析及故障監測技術研究》形成的“機車走行部軸承故障監測系統”研究成果通過國鐵集團技術評審。
　　機車走行部軸承故障監測系統硬件包括主機模塊、前置...

　　依托國鐵集團科研課題《隧道檢測維修機械化作業平臺關鍵技術研究》形成的“隧道檢測維修機械化作業平臺關鍵技術研究－隧道檢測維修作業平臺”研究成果通過國鐵集團技術評審。
　　研制的隧道檢測維修作業平...

　　依托國鐵集團科研課題《27噸軸重60、75kg/m鋼軌12號道岔交叉渡線及技術要求研究》形成的“27噸軸重60kg/m鋼軌12號交叉渡線道岔”研究成果通過國鐵集團技術評審。
　　在吸收國內外交叉渡線設計研發先進技術...

　　依托國鐵集團科研課題《西成高速鐵路長大坡道線路運營關鍵技術研究－適應超長大坡道運用的自輪運轉特種設備研制》形成的“GCD－1000Ｊ型重型軌道車”研究成果通過國鐵集團技術評審。
　　該車為內燃交－直－...