韓國EMU-320高速列車
韓國鐵路運營公司Korail在2016年12月與現代羅特姆公司簽署了一項協議,后者將提供兩種高速列車,分別為2列8車編組的EMU-320動車組和19列6車編組的EMU-260(運營速度260公里/小時)動車組。EMU-260動車組目前已在韓國江陵線、嶺東線、中部內陸線等線路投入運營;EMU-320動車組預計2023年將會在京釜高速鐵路上投入使用。韓國國土交通部表示,現代羅特姆公司還將從2023年12月起,向Korail公司交付25列車,向獨立運營商SR公司交付19列車。
EMU-320列車基于HEMU-430X原型車,采用8輛編組,共有515個座位,基本參數見下表。HEMU-430X是韓國鐵道研究院(KRRI)及現代羅特姆公司在2012年研制推出的原型車,采用了主動懸架設計、高強度鋁合金型材和復合材料、列車造型及涂裝仿生設計等技術,與既有KTX列車相比,列車重量減少5%,時速300公里運行時的阻力減少10%,車體的隔音效果及乘坐舒適性均有所改善。
制造商 |
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系列名稱 |
KTX |
投入使用時間 |
預計2023 |
編組 |
TC-MC-MC-MC-MC-MC-MC-TC TC:拖車;MC:動車 |
定員 |
515~549 |
列車長度 |
198米(198000毫米) |
寬度 |
3.15米(3150毫米) |
高度 |
4.175米(4175毫米) |
速度 |
設計最高速度352公里/小時 運營最高速度320公里/小時 |
供電制式 |
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制動系統 |
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軌距 |
1435毫米 |
EMU-320列車具有優異的加速性能,可以在230秒內從0加速至300公里/小時,相比之下,KTX-Sancheon的加速時間為316秒。此外,EMU-320的座椅將提供更多的伸腳空間、更寬的扶手、USB端口、無線充電板和娛樂顯示器。
(來源:中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所)